电动汽车充电桩新国标针对过去电动汽车充电桩型号不统一,难以兼容多种电动汽车的缺陷,充电设备提出新标准,帮助国内电动汽车充电桩和电动汽车企业在生产和研发的过程中,能加强统一性兼容标准,这大大提高电动汽车和电动汽车充电桩相互之间的适配度。充电设备 据了解,很多电动汽车充电桩的闲置并不是因为周围无人使用电动汽车,而是电动汽车与周边的电动汽车充电桩都不适配,有的电动汽车充电枪头盒电动汽车充电桩的完全不一样,也不能更换,使得电动汽车车主很忧愁。今年,为解决这个问题,很多电动汽车车厂都对电动汽车车主进行车辆召回升级服务,电动汽车充电桩企业也努力升级并改造自己已建的电动汽车充电桩,努力改善不兼容的新能源轨道交通尴尬局面。
2016年11月7日,国家发改委、国家能源局召开新闻发布会,对外正式发布《电力发展“十三五”规划》,提出加快充电设施建设,促进电动汽车发展:到2020年,深圳充电设备新增集中式换电站超过1.2万座,分布式充电桩超过480万个,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,充电设备满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。有专家预测,到2030年,新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算,到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策,纷纷出台政策规划。到2020年,北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,可保障60万辆电动汽车的充电需求,重点区域的充电服务半径小于0.9公里。根据“十三五”规划,上海将全面建成651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流专用充电桩。
以充电电流类型可分: 1、交流充电桩。2、直流充电桩。交流充电桩自身不能直接给电动汽车充电,需要将充电桩连接到交流电源上来实现充电。充电设备充电桩只是相当于大一点的充电器,提供电力的输出。这种交流充电桩充电速度一般比较慢,需要8-10个小时。直流充电桩呢,在安装场所上跟交流充电桩基本一致。充电设备有时候同一个场所,会根据不同的需要同时安装两种充电桩。这种直流充电桩可以作为直接电源直接对电动汽车充电,输出电流和电压都比较大,所以一般充电比较快,大概需要2-3个小时。
根据国家政策,2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%;充电设备而到2020年,个人购纯电动车补贴将完全取消。按照这一政策,各城市调整了对新能源整车的补贴额度,与之相对应的是,充电设备各大城市开始积极发展充电桩,加大对充电基础设施的补贴力度,各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。小编综合了解到,包括北京、上海、深圳、广州、杭州、石家庄、贵阳、广东,江苏、安徽等30多个省市,都在政策中明确了对充电桩的补贴额, 并且几乎所有城市均设置了补贴上限金额,补贴最高达设施投资的30%。