湖北.荆州优质充电桩运营商

2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展：到2020年，湖北.荆州充电桩新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，充电桩满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。有专家预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策，纷纷出台政策规划。到2020年，北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电需求，重点区域的充电服务半径小于0.9公里。根据“十三五”规划，上海将全面建成651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流专用充电桩。

自“十三五”规划后，各地方政府纷纷响应号召，加大了新能源汽车市场的地方补贴力度，充电桩同时也扩大了新能源汽车的市场配额。单单是国家机关新能源汽车新增占比就要达到当年配备更新车辆总量的50%以上，本届两会更是直接将新能源汽车作为官方的指定用车。无论是政策面，还是市场需求的迅速增长，充电桩都预示着新能源汽车、充电桩市场的良好前景。不久前，工信部部长苗圩表示，今年新能源汽车将有一倍以上增长，充电设施市场将达到400亿元规模，此增速规模意味着：新能源汽车市场将迎来爆发增长。据《2016-2021年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆同比增长4倍，中汽协2016年1-2月数据显示，新能源汽车销量3.57万辆，同比增长1.7倍，全年预计60-70万辆，新能源汽车加速步入高速成长期，而充电基础设施方面，截至2014年底全国仅建成了3.1万个充电桩和780座充电站，新能源汽车与充电桩两者之比约为4:1,落后于发达国家车桩比，远未达到1:1的标配。

充电桩充电原理：电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。充电桩市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，充电桩使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。

假如运营商们多去了解一下电动汽车用户就会知道，现在私家车电动汽车车主还不多，而且一般都挑选在家或许在单位运用电动汽车充电桩或许其他方法充电，充电桩很少开着电动汽车跑长途，根本不需求在外面的电动汽车充电站进行充电。充电桩而电动大巴公司或交通纽带，一般都会建造自己专用的电动汽车充电站，或许在专属路线上设置电动汽车充电桩充电点，也尽量防止了外出在其他电动汽车充电站充电的需求。我国电动汽车充电桩商场开展还在初期，公共电动汽车充电桩不多而且难找，在这样的情况下，购买电动车主的用户会事前想好购车后的充电计划，尽量防止外出需求充电的可能。

另外一位合肥市民林先生所在小区的物业则直接拒绝了他安装充电桩的要求，理由是，不安全。充电桩林先生只能每天从家里接一根电源线，采用高空拉线的方式充电。据了解，私人充电桩分为三部分：充电器、电线和电表。购买新能源车后，充电桩4S店一般会附送充电器，也会帮忙装好。但是在装充电器之前，客户须自己拉好电线，电表部分则由供电公司安装。政策扶持与物质条件皆具备，为何充电桩进小区“难过”物业关？安装的充电桩需要从小区公共设施设备的配电间拉出一根电源，但按照物权法和物业管理条例的规定，个人使用上述电源需要经过业委会数量超过二分之一或者产权面积超过二分之一的业主同意。记者采访了多家物业公司，他们给出的答复大多数如出一辙，有安全隐患、占用其他业主空间。