杭州供应充电设备价格

考虑厂家的售后情况：电动汽车充电桩模块被真正的使用后就难免可能会出现各种突发的故障，因此，使用者就需要把充电桩模块带到厂家进行修理。所以，充电桩模块厂家的售后服务情况便显得非常的重要。并且也要求厂家能针对产品做出一系列有效的完善的售后服务。 因为充电桩模块是最近兴起的一款产品，因此在售卖的价格上必定不会太便宜。因此，充电设备在选择充电桩模块厂家时，也要注意产品的价格，好能做到货比三家，心里有数。充电设备在选择充电桩模块厂家时，考虑厂家的生产技术情况，生产的技术水平高能够保证在生产的过程中可以规范化，考虑厂家的售后服务情况，让购买的充电桩模块有一个很好的保障，考虑产品的价格，让自己能以最实惠的价格购买到可靠有效的充电桩模块。

分析当前电动汽车充电桩市场发展现状，135规划中，到2020年满足500万辆电动汽车充电需求的巨大需求依然刺激着市场发展，但是电动汽车充电桩新国标出台后，充电设备电动汽车充电桩新老更替没有迅速落实，老旧电动汽车充电桩不仅难以兼容，更面临长期无人使用，设备老化，零件缺少维护而失灵，充电设备供电设备设计不满足当前电动汽车充电桩所需条件等多种困难，基本老旧电动汽车充电桩都只能拆除重建。这对于5年内建设480万台电动汽车充电桩的建设目标来说，无疑加大了难度。电动汽车充电桩企业开始积极寻求新的发展方向，并且加强了与新能源汽车企业、停车场、物业部门、租车企业和电力部门的联系，从面向民众普通电动汽车私家车车主的运营方式转向面对电动汽车用车集团的运营服务意识转变，大大提高了对公共交通系统中电动巴士充电需求的保障能力。

新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电设备充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、充电设备费用、充电时间等数据。截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳电动汽车充电站 。

这次风险监测主要采集了来自9家充电桩生产厂家，共10个批次。在样品中，共有5批次充电桩在绝缘异常状态不能自动断电和报警，部分充电桩没有接地，还有部分充电枪在带电状态下没有任何高压警告显示。此次的监测结果显示，充电设备7成充电桩的安全等级为“严重风险“。充电桩作为电压更高的设备，没有接地则意味着极高的触电风险。即便是一般电器也会使用地线来防止电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。而充电桩的电压普遍高于我国家庭用电电压，充电设备在送检样品中，某些充电桩的电压达到了750V。在绝缘异常状态下，5批次充电桩不能报警和自动断电，使用者对此将无从知晓，很有可能在无意中触电。

新动力汽车充电桩政策说明——简介大气玷污都会2016-2020年嘉奖门槛新动力汽车推行量划分不低于3.0万辆、充电设备3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推行的新动力汽车数目占内陆区新增及更新的汽车总量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。充电设备中部都会2016年-2020年新动力汽车推行数目划分不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推行的新动力汽车数目占内陆区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。其余省2016--2020年新动力汽车推行数目划分不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）充电设备和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，充电设备输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。