福州供应新能源汽车充电成套设备运营商

目前充电桩行业面临的主要问题包括：充电桩分布散，车主难以找到充电桩；充电时间长，新能源汽车充电成套设备车主等待时间长，很多车主不愿意等待；充电桩结构复杂，维护管理困难；充电桩位置分布散，包括地下停车场，运动场、写字楼、商圈、高档小区、高速公路都可能需要大量充电桩，管理不便等问题。针对以上的问题，深圳市的迅豹聚能科技有限公司依托自己在充电桩行业丰富的经验，新能源汽车充电成套设备借助于云端发布系统、太阳能辐射远程控制系统的丰富经验，为充电桩构建了一套基于互联网+的基础解决方案，实现充电桩的智能化，有效的解决了充电桩发展的问题。整个系统包括充电桩系统、接入系统、网络发布平台，运营管理中心以及基于服务平台的终端应用，开启了智能充电新模式。 　　

2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展：到2020年，福州新能源汽车充电成套设备新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，新能源汽车充电成套设备满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。有专家预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策，纷纷出台政策规划。到2020年，北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电需求，重点区域的充电服务半径小于0.9公里。根据“十三五”规划，上海将全面建成651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流专用充电桩。

新能源整车产销“火爆”，充电设施领域的表现也很是活跃。充电桩领域，是新能源汽车产业链的又一重要战场。敏锐的资本蜂拥而至，线下“抢地盘”建充电桩，线上则是各种充电APP，新能源汽车充电成套设备目前下游充电桩运营的提前火热，直接拉动了上游的设备制造，在短时间内就已经达到白热化。然而，有句话说得好，新能源汽车充电成套设备提前一步是勇士，提前两步是壮士，提前三步可能成烈士。充电桩看似繁荣的背后，存在着非常多的问题：1、车与桩发展不协调：很多车主觉得充电不方便，找不到近的充电桩。然而同时，很多建成的充电桩却没有车子来充电，大量闲置，这个情况在高速服务区的充电站尤为明显。这个很大原因是充电桩建设的无序造成的，市场纠偏需要时间与成本，此时政府的引导显得非常重要。

考虑厂家的售后情况：电动汽车充电桩模块被真正的使用后就难免可能会出现各种突发的故障，因此，使用者就需要把充电桩模块带到厂家进行修理。所以，充电桩模块厂家的售后服务情况便显得非常的重要。并且也要求厂家能针对产品做出一系列有效的完善的售后服务。 因为充电桩模块是最近兴起的一款产品，因此在售卖的价格上必定不会太便宜。因此，新能源汽车充电成套设备在选择充电桩模块厂家时，也要注意产品的价格，好能做到货比三家，心里有数。新能源汽车充电成套设备在选择充电桩模块厂家时，考虑厂家的生产技术情况，生产的技术水平高能够保证在生产的过程中可以规范化，考虑厂家的售后服务情况，让购买的充电桩模块有一个很好的保障，考虑产品的价格，让自己能以最实惠的价格购买到可靠有效的充电桩模块。

自“十三五”规划后，各地方政府纷纷响应号召，加大了新能源汽车市场的地方补贴力度，新能源汽车充电成套设备同时也扩大了新能源汽车的市场配额。单单是国家机关新能源汽车新增占比就要达到当年配备更新车辆总量的50%以上，本届两会更是直接将新能源汽车作为官方的指定用车。无论是政策面，还是市场需求的迅速增长，新能源汽车充电成套设备都预示着新能源汽车、充电桩市场的良好前景。不久前，工信部部长苗圩表示，今年新能源汽车将有一倍以上增长，充电设施市场将达到400亿元规模，此增速规模意味着：新能源汽车市场将迎来爆发增长。据《2016-2021年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆同比增长4倍，中汽协2016年1-2月数据显示，新能源汽车销量3.57万辆，同比增长1.7倍，全年预计60-70万辆，新能源汽车加速步入高速成长期，而充电基础设施方面，截至2014年底全国仅建成了3.1万个充电桩和780座充电站，新能源汽车与充电桩两者之比约为4:1,落后于发达国家车桩比，远未达到1:1的标配。