惠州供应电动汽车充电桩价格

新型能源技术的不断发展与提升，使得汽车充电桩模块能够快速的出现在人们的眼前，电动汽车充电桩并且因为高质量的充电桩模块能够给充电桩提供能源输出，对充电桩的质量是否可靠有着至关重要的影响，所以消费者在选择的时候也耗费了许多的心思，那么，电动汽车充电桩在选择充电桩模块厂家时，需要考虑哪些事项呢？一、考虑厂家的生产技术：因为充电桩模块是属于电子技术产品，因此，厂家的生产技术水平是考虑的对象。因为充电桩模块厂家的技术水平会直接的影响生产出的充电桩模块的质量好坏和性能问题。只有较为专业且生产技术水平高的充电桩模块厂家，才更有可能在生产充电桩模块的过程中，对制作的程序做出规划，也更能够按照生产的高标准来生产充电桩模块。因此，这种厂家生产出的产品也能够成为销量好的充电桩模块。

2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展：到2020年，惠州电动汽车充电桩新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，电动汽车充电桩满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。有专家预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策，纷纷出台政策规划。到2020年，北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电需求，重点区域的充电服务半径小于0.9公里。根据“十三五”规划，上海将全面建成651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流专用充电桩。

随着人们生活的进步，消费者对于汽车的要求也是越来越高，尤其是新能源汽车，而消费者在购买新能源汽车的时候首先要关注的就是新能源汽车的电池和续航能力问题了，电动汽车充电桩然后就是汽车的充电问题，今天小编就给大家讲述一下新能源汽车充电桩是通用的吗？据许新超介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。电动汽车充电桩根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的。许新超表示，“虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。此外，对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在雨天绝缘、避免触电等方面有所突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。”。

新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、电动汽车充电桩充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、电动汽车充电桩费用、充电时间等数据。截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳电动汽车充电站 。

南都讯 记者赵安然 6月26日上午，在广州市工业和信息委员会、广州市节能协会共同推动下，广州电动汽车充换电设施产业专业委员会（下简称专委会）揭牌。电动汽车充电桩据悉，到2020年底，广州各类充电桩保有量有望达到10万个，电动汽车充电桩专委会方面表示，广州将加快充电设施覆盖，协调充换电设备均衡分布，争取让新能源车在半小时内能充上电。 广东省发改委统计，目前全省有新能源汽车20万辆，其中需要充电的纯电动汽车是13万辆；全省现已有公共充电桩6.1万个，广东的桩车比例是国家要求的两倍，基本满足车辆补电需求。去年10月广州市政府常务会议审议通过的《广州市新能源汽车发展工作方案（2017～2020年）》提出，到2020年广州力争全市各类充电桩（机）保有量达10万个。 广州市节能协会秘书长邓靖介绍，充换电专委会将承接广州市工信委优化充电设施规划建设的职能，加快推进充换电设施的覆盖。目前，广州充电设施存在分布不均的现状，今后将通过统一协调，包括政府建设、企业自建的充电设施都将纳入全市统筹，为建设充电桩的企业协调用地、供电等需求。

内推动电动汽车充电桩建设推广计划已有多年，到2014年底正式进入风口阶段，国家投入大量资金，支持鼓励电动汽车充电桩建设，电动汽车充电桩市场迅速发展，并影响带动多个传统企业进行有效转型，不断扩大电动汽车充电桩影响力。如今，各大一线城市电动汽车充电桩建设已经进入布局状态，电动汽车充电桩设施质量不断提升，不仅满足了公共电动交通充电需求，也提高了私人电动汽车购买力量。电动汽车充电桩据了解，到2016年10月，环保局统计，电动汽车充电桩全国内已减少二氧化碳排放量93万吨。电动汽车充电桩建设是为了推广新能源轨道交通，根本目的是通过交通出行方式的改变推动能源使用结构的改变，以清洁能演替换易污染型传统能源，有助于提高民众呼吸质量和健康指标，改善城市生态环境，帮助传统型城市向智慧型能源城市转型。