电容漏电流:电容介质不可能不导电;当电容加上直流电压时,电容器会有漏电流产生。补电设备若漏电流太大,电容器就会发热损坏。除电解电容外,其他电容器的漏电流是极小的,故用绝缘电阻参数来表示其绝缘性能,而电解电容因漏电较大,补电设备故用漏电流表示其绝缘性能(与容量成正比)。对电容器施加额定直流工作电压将观察到充电电流的变化开始很大,随着时间而下降,到某一终值时达到较稳定状态这一终值电流称为漏电流。 i=kcu(ua);其中k值为漏电流常数 ,单位为μa(v:μf)。滤波器漏电流:电源滤波器漏电流定义为:在额定交流电压下滤波器外壳到交流进线任意端的电流。如果滤波器的所有端口与外壳之间是完全绝缘的,则漏电流的值主要取决于共模电容CY的漏电流,即主要取决于CY的容量。由于滤波器漏电流的大小,涉及到人身安全,国际上各国对它都有严格的标准规定,对于是220V/50Hz交流电网供电,一- -般要求噪声滤波器的漏电流小于1mA。
另外一位合肥市民林先生所在小区的物业则直接拒绝了他安装充电桩的要求,理由是,不安全。补电设备林先生只能每天从家里接一根电源线,采用高空拉线的方式充电。据了解,私人充电桩分为三部分:充电器、电线和电表。购买新能源车后,补电设备4S店一般会附送充电器,也会帮忙装好。但是在装充电器之前,客户须自己拉好电线,电表部分则由供电公司安装。政策扶持与物质条件皆具备,为何充电桩进小区“难过”物业关?安装的充电桩需要从小区公共设施设备的配电间拉出一根电源,但按照物权法和物业管理条例的规定,个人使用上述电源需要经过业委会数量超过二分之一或者产权面积超过二分之一的业主同意。记者采访了多家物业公司,他们给出的答复大多数如出一辙,有安全隐患、占用其他业主空间。
我购买了一辆新能源汽车,但提取新车后,却无法安装充电桩。因为在安装过程中,电力部门需要我所在的小区物业公司提供同意安装证明,但物业公司却说这个证明无法提供。补电设备由于无法充电,我只能使用汽油了,所谓新能源汽车却无用武之地。”昨天,李女士向有关部门投诉。李女士今年4月在一家汽车4S店预订了一辆新能源汽车。预订时,李女士通过网上了解到,新能源汽车需要在自家车位旁边安装充电桩,方便充电,于是她向小区物业公司进行询问。补电设备“当时物业公司说到时会配合的,只要递交一份申请报告就行。”李女士说。到了5月,李女士提取新车后,向电力部门咨询,对方说需要身份证、车位证明以及物业公司出具的同意安装证明。事后,李小姐找物业公司希望提供证明,但物业公司以种种理由拒绝。李小姐只能再次向电力部门求助,但电力部门坚称没有物业公司的证明,他们无法入场安装。“我买来新能源汽车,一是响应政府的号召,二是能节省养车成本,现在无法充电,我只能加油使用汽车了。新能源汽车用不了‘新能源’,完全违背了我购车时节能环保的初衷。我也借助晚报提醒其他购车者,选择新能源汽车时,要考虑充电桩安装问题。”李女士说。物业公司有关人士说,虽然业主安装的充电桩在自家车位旁边,但存在一定的安全隐患。他们小区有544位住户,390余个停车位,如果李女士家安装了充电桩,其他住户会跟风。目前就有6位住户提过这一要求,如果都安装了,小区的电源容量会超负荷;且安装充电桩,会占用公共通道。安装充电桩需要电路,这是电力部门的事情,物业公司无需提供相应的证明。
假如运营商们多去了解一下电动汽车用户就会知道,现在私家车电动汽车车主还不多,而且一般都挑选在家或许在单位运用电动汽车充电桩或许其他方法充电,补电设备很少开着电动汽车跑长途,根本不需求在外面的电动汽车充电站进行充电。补电设备而电动大巴公司或交通纽带,一般都会建造自己专用的电动汽车充电站,或许在专属路线上设置电动汽车充电桩充电点,也尽量防止了外出在其他电动汽车充电站充电的需求。我国电动汽车充电桩商场开展还在初期,公共电动汽车充电桩不多而且难找,在这样的情况下,购买电动车主的用户会事前想好购车后的充电计划,尽量防止外出需求充电的可能。