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      贵阳高品质新能源汽车充电桩生产商

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      贵阳高品质新能源汽车充电桩生产商

      2023-02-26
      贵阳高品质新能源汽车充电桩生产商

      在全球节约资源、绿色经济发展大环境下,新能源汽车发展十分迅速,充电桩作为新能源汽车的动力保障受到各界的高度关注。可以说,充电基础设施建设,是影响我国新能源汽车推广的关键性因素之一,新能源汽车充电桩更关乎新能源汽车的发展前景。近几年,政策利好频出,促使充电桩行业进入快速发展期。在国家层面,新能源汽车充电桩早在2015年,我国就出台了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》以及《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。2016年2月24日,国家连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业,重点关注充电基础设施建设,并鼓励社会资本进入充电设施建设运营。2016年-2017年,多部委联合下发的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》《加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》等,大大解决了物业不配合、电力接入困难等问题,为充电桩在相关场所的落地扫清了诸多障碍。

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      近期,为鼓励新能源汽车发展,国家和地方政府密集出台多项优惠政策,新能源汽车销量出现明显增长,而充电设施却远落后于新能源汽车的增速。新能源汽车充电桩目前“充电难”已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为此,北京、上海、天津等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。在各地政府的带动下,新能源汽车充电桩充电设施将迎来一轮建设高峰期。一个完整的充电站,包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分。其中,直接充电设备是充电站的核心,一般占充电站成本的50%左右。据分析人士预测,到2015年,直接充电设备市场容量可望达到24亿元以上。在这个市场快速发展的背景下,相关上市公司将获得巨大的发展空间,有望引发资本市场的持续追捧。据《2016-2020年中国新能源汽车充电桩行业市场调研及投资潜力研究报告》报告中指出,截至2014年底,我国建成充电桩2.8万个、充换电站723座。新能源汽车市场保有量与充电桩之比为3:1,而标准配置应为1:1。我国新能源汽车充电基础设施建设速度远低于规划目标,这成为新能源汽车行业发展掣肘。近年,在政策不断出台,相关工作不断落实的背景下,充电设施建设速度将加快。

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      新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、新能源汽车充电桩充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、新能源汽车充电桩费用、充电时间等数据。截至目前 , 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 , 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 , 比亚迪在深圳总部建成深圳电动汽车充电站 。

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      自“十三五”规划后,各地方政府纷纷响应号召,加大了新能源汽车市场的地方补贴力度,新能源汽车充电桩同时也扩大了新能源汽车的市场配额。单单是国家机关新能源汽车新增占比就要达到当年配备更新车辆总量的50%以上,本届两会更是直接将新能源汽车作为官方的指定用车。无论是政策面,还是市场需求的迅速增长,新能源汽车充电桩都预示着新能源汽车、充电桩市场的良好前景。不久前,工信部部长苗圩表示,今年新能源汽车将有一倍以上增长,充电设施市场将达到400亿元规模,此增速规模意味着:新能源汽车市场将迎来爆发增长。据《2016-2021年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2015年累计生产新能源汽车37.90万辆同比增长4倍,中汽协2016年1-2月数据显示,新能源汽车销量3.57万辆,同比增长1.7倍,全年预计60-70万辆,新能源汽车加速步入高速成长期,而充电基础设施方面,截至2014年底全国仅建成了3.1万个充电桩和780座充电站,新能源汽车与充电桩两者之比约为4:1,落后于发达国家车桩比,远未达到1:1的标配。

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      近年来,我国力推新能源汽车的发展,即使是在补贴政策退坡的影响下,政府对于新能源汽车的推广依然不遗余力。新能源汽车在问世之初,普遍存在续驶里程过低的情况。新能源汽车充电桩而目前,无论是转型中的传统汽车制造商,还是簇拥而生的造车新势力,都相继推出续驶里程越来越令消费者满意的新车款。新能源汽车充电桩不过,再高的里程数都熬不过长途跋涉,充电基础设施的全面布局已成为夺取民心的公开武器之一的。中汽协的相关数据线显示,2019年上半年,中国新能源汽车累计完成产销61.4万辆、61.7万辆,同比分别增长48.5%、49.6%。其中,纯电动汽车产销分别为49.3万辆、49.0万辆,同比分别增长57.3%、56.6%;插电式混合动力汽车产销分别为11.9万辆、12.6万辆,同比分别增长19.7%、26.4%;燃料电池汽车产销分别为1170辆、1102辆,同比分别增长7.2倍、7.8倍。新能源汽车在国内高速发展,同时,消费者的接受度也在日益提升。

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