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当前电动汽车充电桩市场面临着老旧电动汽车充电桩难处理，新电动汽车充电桩建设速度变慢等多重困境。但是国家对于发展电动汽车充电桩建设依然十分重视，并且在最近的十九大中重复强调了发展新能源市场的决心。其中，电动汽车充电桩建设对于推动国家能源结构转型有着重要推动作用，将持续受到关注和大力支持。
分析当前电动汽车充电桩市场发展现状，135规划中，到2020年满足500万辆电动汽车充电需求的巨大需求依然刺激着市场发展，但是电动汽车充电桩新国标出台后，电动汽车充电桩新老更替没有迅速落实，老旧电动汽车充电桩不仅难以兼容，更面临长期无人使用，设备老化，零件缺少维护而失灵，供电设备设计不满足当前电动汽车充电桩所需条件等多种困难，基本老旧电动汽车充电桩都只能拆除重建。这对于5年内建设480万台电动汽车充电桩的建设目标来说，无疑加大了难度。
电动汽车充电桩企业开始积极寻求新的发展方向，并且加强了与新能源汽车企业、停车场、物业部门、租车企业和电力部门的联系，从面向民众普通电动汽车私家车车主的运营方式转向面对电动汽车用车集团的运营服务意识转变，大大提高了对公共交通系统中电动巴士充电需求的保障能力。
电动汽车充电桩产业结构也还需要进一步加强联合，并且针对市场需求进行预判，提高行业整体服务意识，并且不断调整产品成本结构，加强资源整合，改善当前日益距离的价格战市场。电动汽车充电桩应用率不断提高，加强电动汽车充电桩运营能力迫在眉睫。
不仅如此，电动汽车充电桩企业要及时了解政府下达的相关政策信息，快速了解政府对于电动汽车充电桩建设及运营的建议和利好政策。当前正处于政府给与电动汽车充电桩行业利好政策时期，但是这个时间不会长久，如果不及时抓住补贴机会，未来政府针对电动汽车充电桩的补贴力度将不断缩小。
